轴承的相关磨损介绍

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9 Oct 2015

轴承的磨损现象是多种多样的,它们基本的共同特征是局限于局部范围,别且磨损区总是逐渐过渡的,最轻微的和最正常的磨损现象是磨合磨损和配研磨损,只是在极限运转状态下它才不会发生,在理想状态下,它集中主要承载区,并显示出表面质量有所改善,由于轴颈上凹或载荷作用下弯曲而引起的边缘倾斜导致轴承边缘上产生承载槽,轴颈倾斜导致单边接触,在极端情况下主要承载平面内会在对角位置上形成磨损区。

由于短时间加速或者缺油,可能出现摩擦痕,它是局部范围磨损过程的标志,这种磨损过程在磨合期内相当于正常的配研磨损,但是在出口处,最上面的软减摩层呗强烈的磨去。

疲劳磨损总是表现为,在经过相当长的运转后,在主要承载区,形成沿运转方向朝两端逐渐过渡的典型磨损区,这时,整个减磨层可能磨损掉,随着运转的继续进行,在较硬的中间层中,轴颈发生磨损而温度迅速升高,这就增加了咬粘的危险。

在极端的先决条件或工作条件下,由于与之有关的温升,各种磨损现象将迅速加剧并导致咬粘,损坏范围迅速扩大而达到整个轴承,与轴颈发生焊合,部分材料被拉脱并在轴承上划出沟槽。

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1评论 - 轴承的相关磨损介绍

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admin

2015-11-16 15:57:53

这篇文章写的非常好,非常有用的

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