轴承损坏的分析

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13 Sep 2014

常州海山轴承有限公司,公司始创于1995年,位于美丽富饶的中国轴承制造之城——常州。毗邻常州市奔牛机场、京沪高铁常州北站、沪宁高铁常州站、沪宁高速中段、沿江高速枕边。是一个以机械事业为主,实现多元化的经济实体。公司占地面积12000多平方米,现有职工280人,固定资产5000万元人民币。成立近20年来,坚持一业为主、多业并举、全面发展的经营方针,成功地走出一条自筹资金、自主经营、自负盈亏、自我发展之路。本公司是专业生产第四大类滚针轴承,广泛用于纺织机械,印刷机械,烟草机械,工程机械,缝纫机械,包装机械,电动工具,汽摩,办公设备,洗衣机,矿山机械等领域。

根据产品手册上说,16%的是装配中损坏,36%润滑不当中损坏,14%来自污染的损坏,34%才是疲劳后自己损坏的,而疲劳损坏的发生是要非常久的,一颗低转速深沟球轴承,理论上寿命是永久的,所以保养和安装等都是是非常关键的。

为什么轴承会损坏?仅部分轴承是在实际使用中损坏的,大部分轴承应用超过机器或者设备本身的设计寿命。

轴承损坏的原因很多,超出原先估计的负载,非有效的密封或者过紧的配合,所以导致过小的间隙等,任何一种因素皆有其特殊的损坏形式,并且会留下特殊的损坏痕迹,因此,检查损坏的轴承,在大多数的例子种可以发现其损坏的导因,并且给予这些原因采取防止的措施。

然而这些顺和形势与轴承所用的工业有关系,例如纸浆工业,多是由于污染,润滑不良所造成,而不是由于材料疲劳导致的。

轴承疲劳损坏的现象分析:
轴承从开始使用导第一个材料疲劳的现象出现的这个期间长短是和轴承的转速,负载的大小,润滑干净度有关系的。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,这些剪应力便引发细小的裂颅,然后渐渐延伸到表面,当滚动件经过这些裂颅后,便有些裂块脱落,形成所谓“剥皮现象”,然后随着剥皮的情况继续扩大,轴承即损坏不堪使用。

以上是轴承疲劳的描述,它最初是发生在表面以下的,虽然最初的剥皮情况通常非常轻微,但是随着应力的增加和裂块的增多,导致剥皮面积的蔓延,这种破坏形势通常维持很长一段时间,其明显可见的阶段是在噪音及震动增加的时候。

公司始终坚持以人为本的原则,注重吸收和培养技术人才和管理人才,积累了雄厚的智力资本建立了完善的现代企业管理制度,按照“发展多元化、经营规模化、管理现代化、服务规范化”的要求,逐步形成以机械事业为主线、资本高效运营、资源优化配置的投资管理中心。
后面会继续跟大家分享相关方面的知识。如果有进一步关于轴承的问题,请在线咨询我们。
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